Sin la senda de planeo, el sistema pierde su capacidad de aterrizaje de precisión, clave para operar con seguridad en condiciones climáticas adversas, explicó el piloto a Listín Diario.

El uso ilícito de rayos láser contra aviones en los aeropuertos ha sido recurrente.

El sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS, en inglés) del Aeropuerto Internacional Las Américas (AILA) opera desde hace años con uno de sus componentes clave fuera de servicio, lo que provoca desvíos frecuentes de vuelos en condiciones de baja visibilidad, afectando la logística de las aerolíneas, la experiencia de los pasajeros y generando pérdidas económicas considerables.