El nuevo contrato del Estado dominicano con la empresa Aerodom Siglo XXI, S.A. hasta 2060, por 30 años más, fue depositado en el Congreso Nacional.

• El Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) precisa que el ajuste por inflación es una práctica habitual de todos los aeropuertos del mundo, dice Rafael Echevarne, director ejecutivo de la entidad, en un carta enviada al ministro Joel Santos.
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Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) precisó que el ajuste de tarifas que serán aplicadas a partir del 1 de diciembre, responde a solo un 13 % de la indexación que debió hacerse hace cinco años y por un 26 %, además de que ese incremento solo afectaría el costo total de los pasajes aéreos en menos de un 1 %.

Indica que el Índice de Precio al Consumidor (IPC) de Estados Unidos acumulado desde 2017 a 2023, que sirve como referencia para los ajustes de tarifa por inflación, es de aproximadamente un 26 %, y el Estado Dominicano sólo autorizó a Aerodom un ajuste total de 18.4%, a realizarse de manera escalonada en tres años: 13 % en 2023, 2.7% en 2024 y 2.7% en 2025, basado en el contrato existente.

“En términos prácticos, el aumento total a aplicar en 2023 es de RD$147.43 pesos dominicanos (US$2.48 dólares), siendo este un monto marginal en el costo total del pasaje aéreo. Igualmente, en 2024 el ajuste se traducirá en RD$32.53 pesos dominicanos (57 centavos de dólar); y en 2025 se traducirá en RD$33.65 pesos dominicanos (59 centavos de dólar). Estos montos representan menos del 1% del tarifario global de los boletos aéreos”, dice un comunicado de Aerodom.

Precisión

Ante informaciones imprecisas que circulan en diferentes medios y redes sociales respecto al ajuste tarifario de US$2.48 (dos dólares con cuarenta y ocho centavos) por inflación anunciado recientemente por Aerodom, tenemos a bien hacer las siguientes precisiones:

El ajuste tarifario autorizado por la Comisión Aeroportuaria a Aerodom se ha hecho con base al artículo 5.4.4 del contrato de concesión firmado en 1999 entre Aerodom y el Estado dominicano, y aplica exclusivamente a las tarifas aeroportuarias reguladas, que tienen un impacto mínimo en el costo total del pasaje aéreo, dice.

. De igual modo, reitera que el ajuste por inflación se realizó para permitir que las tarifas aeroportuarias reguladas recuperen parcialmente, su valor real luego de haber estado congeladas por más de cinco años debido principalmente al proceso de la pandemia.

Sin relación directa

La empresa que opera seis de los principales aeropuertos del país, indica que múltiples estudios internacionales han concluido que los ajustes de las tarifas aeroportuarias no están directamente relacionados con aumentos en las tarifas aéreas, tales como el estudio “Tendencias de tarifas aéreas en América Latina y el Caribe” realizado por la empresa especializada Flare Aviation Consulting; así como el análisis “Factores Determinantes de las Tarifas Aéreas” elaborado por la firma ICF para el Consejo Internacional de Aeropuertos Latinoamérica y Caribe (ACI-LAC).

“Está ampliamente demostrado que los cargos aeroportuarios representan un porcentaje muy bajo en los costos operativos de las aerolíneas (7% o menos en la región de Latinoamérica y Caribe). De ahí que el precio de los boletos aéreos se fija de acuerdo al mercado, y no al costo operativo”, señala. Al respecto agrega que a pesar de la reducción en el valor de los ingresos reales por efecto de la inflación, se ha mantenido realizando inversiones importantes en todos los aeropuertos, y están contempladas inversiones adicionales por encima de los US$60 millones en los próximos dos años.

En su comunicado, Aerodom también explica que Aerodom, bajo el liderazgo de VINCI Airports, ha potenciado el crecimiento del transporte aéreo gracias a su red global y política de incentivos. De contar con un tráfico con 0% de crecimiento promedio hasta 2015, pasó a un ritmo de crecimiento del tráfico de 6% anual, registrando un crecimiento de 20% por encima de 2019 en el año 2023.

El contrato de concesión abarca a los seis aeropuertos internales” José Francisco Peña Gómez (AILA); Gregorio Luperón, Juan Bosch, Joaquín Balaguer, María Montez y el aeropuerto doméstico Arroyo Barril.

Fue firmado recientemente hasta el año 2060, por la Comisión Aeroportuaria y el Gobierno dominicano con la empresa VINCI contempla un pago inicial de US$775 millones al Estado dominicano y un programa de inversiones por US$830 millones, de los cuales US$250 millones serán en una nueva terminal del AILA. US$16 millones para adecuar la nueva terminal del AILA y nuevas torres de control en el AILA y en el Gregorio Luperón.

CONSEJO DE AEROPUERTOS

ACI-LAC

Rafael Echevarne, director general de la oficina regional del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI- LAC)que representa 365 aeropuertos en 34 países deAmérica Latina y el Caribe, aclaró que el ajuste solicitado por Aerodom es una práctica de los aeropuertos.

Aerodom estableció un procedimiento transitorio de facturación de facturación para apoyar a todas las aerolíneas, que permite diferir el pago por un plazo de tiempo razonable.

Aerodom afirma que el ajuste tarifario será de US$2.48, por lo que el aumento que recibirá el usuario es de solo RD$147.43.

Reitera que todo está basado en el contrato existente, ya que el ajuste se propuso basado en el artículo 5.4.4 del contrato firmado en 199 con el Estado dominicano, que aplica exclusivamente a las tarifas aeroportuarias reguladas y que tiene un impacto mínimo en el costo total del pasaje aéreo.